es.wedoany.com Noticia: Las autoridades del proyecto anunciaron que el tercer túnel de montaña MT-07 del tramo del estado de Maharashtra en el corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad ha sido perforado recientemente. Este túnel, ubicado en la aldea de Ambesari, en el taluka de Dahanu, distrito de Palghar, es el tercer túnel de montaña perforado en el estado en cinco meses. Un ministro del gobierno expresó su atención en redes sociales sobre la perforación de este túnel, considerando que el avance en esta sección técnicamente difícil ha sido rápido.
El túnel MT-07 tiene 417 metros de longitud y 14,4 metros de ancho, diseñado para albergar las vías de subida y bajada de la línea de alta velocidad. El equipo de construcción utilizó un método de perforación y voladura controlada desde ambos extremos, y aplicó métodos estándar de la industria para integrar el soporte estructural y la regularidad de la vía, cumpliendo con los requisitos de operación a alta velocidad. Todo el proceso de construcción contó con el respaldo de tecnología de ingeniería avanzada y protocolos de seguridad.
Durante la construcción, el equipo desplegó sistemas de monitoreo avanzados e instrumentos geotécnicos, incluidos puntos de asentamiento superficial, objetivos tridimensionales, extensómetros y sismógrafos, para rastrear en tiempo real las vibraciones y el comportamiento del túnel, mientras gestionaban la seguridad del sitio con sistemas de ventilación, protección contra incendios y control de acceso. Los ingenieros señalaron que el monitoreo geotécnico continuo y los ajustes basados en datos fueron clave para lograr una construcción precisa y una gestión de riesgos efectiva.
Anteriormente, en el tramo del estado de Maharashtra se habían completado varios túneles, incluido el MT-05 de 1,5 kilómetros cerca de Safar, y el MT-06 de 454 metros de longitud, construido con el método de excavación de nueva austriaca. De los siete túneles de montaña en construcción en el estado, tres han sido perforados; el avance del MT-03 supera el 80%, y el MT-04 se acerca al 60%. La construcción de túneles entre Vapi y Boisar se ha completado, y los trabajos en el corredor industrial que conecta Boisar y Vapi avanzan rápidamente.
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