Como la primera empresa privada de MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión) de Chile, APAS Chile está impulsando activamente su crecimiento, con la previsión de duplicar el espacio de hangares y el número de empleados para el próximo año. Desde que estableció su primera instalación de 4.000 metros cuadrados en el Aeropuerto Internacional de Santiago en 2022, la empresa se ha expandido gradualmente para cubrir la reparación de componentes, el almacenamiento y los servicios de plataforma.
Según el plan, en 2026 la empresa completará la construcción de su primer hangar para aviones de fuselaje ancho, apto para el Boeing 777, y un segundo hangar se finalizará en 2027. Simultáneamente, el espacio de plataforma se ampliará en más de 80.000 pies cuadrados, suficiente para estacionar 20 aviones. Alfredo Ascencio, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Negocios de APAS Chile, señaló que esta rápida expansión se debe a la tensión de capacidad en el mercado y a la fuerte demanda, y que el negocio ya ha recibido una inversión privada de aproximadamente 40 millones de dólares.
"Nuestro negocio en Chile está completamente reservado. Tenemos reservas para más de medio año", afirmó. "A nivel mundial, no hay suficiente espacio para el mantenimiento de aviones. Esa es la razón por la que decidimos iniciar este negocio de MRO: existe la demanda, hay tierra disponible localmente, así que actuamos decididamente."
Los clientes de APAS Chile incluyen varias aerolíneas latinoamericanas, como Arajet, Amerijet International Airlines, Avianca, Flybondi, JetSmart y Sky Airline. Su gama de servicios abarca mantenimiento de línea, mantenimiento pesado (como la inspección C), soporte de motores, revisión de componentes, inspección no destructiva, equipos de apoyo en tierra, almacenamiento y capacitación Parte 147, entre otros.
"Las instalaciones que construimos utilizan tecnología avanzada, son únicas en la región de América Latina y superan con creces las expectativas iniciales", añadió Ascencio. "El objetivo es crear la instalación de MRO más grande y eficiente en América Latina, y el crecimiento en los últimos tres años ha sido notable". La empresa ya cuenta con la aprobación de mantenimiento de las autoridades reguladoras de Chile, Argentina, Colombia, República Dominicana, México y Estados Unidos, y está buscando la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) debido al interés de colaboración de Turkish Airlines.
En cuanto al personal, la empresa cuenta actualmente con 250 mecánicos y otros empleados, y se espera que el equipo crezca a casi 600 personas para cuando se complete el cuarto hangar en 2027. Ascencio mencionó que Chile tiene muchos técnicos calificados localmente, y que la empresa también está reclutando talento de países vecinos como Colombia y Perú. Además, la instalación de MRO cuenta con el apoyo de la estación de mantenimiento de APAS en Miami, que se especializa en el mantenimiento de fuselajes, componentes y trenes de aterrizaje.
