Morningstar DBRS afirma que la interrupción en el Estrecho de Ormuz fortalece la posición del GNL de EE. UU. y Canadá
2026-06-06 10:06
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es.wedoany.com Noticia: El mercado mundial de gas natural licuado está experimentando un cambio estructural, donde los riesgos geopolíticos están llevando a los compradores a priorizar la seguridad energética sobre el costo, lo que podría fortalecer a largo plazo la posición de los proveedores norteamericanos. Así lo señaló la agencia calificadora Morningstar DBRS durante la conferencia Credit Insights celebrada en Calgary.

Ravikanth Rai, director general adjunto de calificaciones de energía y recursos naturales en Morningstar DBRS, señaló que la imprevisibilidad del conflicto con Irán en los últimos tres meses implica que, incluso si se alcanza un acuerdo de paz, será difícil garantizar la estabilidad a largo plazo, y los riesgos geopolíticos seguirán afectando el comercio de GNL. A medida que los compradores reevalúan la cadena de suministro desde la perspectiva de la seguridad energética, se espera que las fuentes de suministro con entornos políticos estables reciban mayor preferencia.

Anteriormente, el Estrecho de Ormuz transportaba aproximadamente el 20% del comercio mundial de petróleo crudo y gas natural marítimo. Según datos de Morningstar DBRS, tras el estallido del conflicto, el tránsito de petroleros por esta vía fluvial se desplomó alrededor del 80%, y los ataques a las instalaciones de exportación de GNL de Catar provocaron una brecha significativa en la oferta global. Catar contribuye con casi una quinta parte de la producción mundial de GNL, y su capacidad dañada podría tardar entre 3 y 5 años en recuperarse por completo.

Andrew O'Conor, vicepresidente senior de calificaciones de energía y recursos naturales, indicó que esta interrupción del suministro ha generado un déficit mundial de petróleo de aproximadamente 8 a 10 millones de barriles diarios, equivalente al 9% de la demanda global total. Para compensar las pérdidas de producción, se han consumido tanto reservas comerciales como estratégicas. Según estimaciones citadas por Morningstar DBRS, las existencias mundiales de petróleo crudo han disminuido entre un 3% y un 5%, mientras que las de productos refinados han caído entre un 8% y un 10%, lo que reduce significativamente la capacidad de amortiguación del mercado ante futuros impactos.

Aunque Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos pueden exportar parte de su petróleo crudo a través de sistemas de oleoductos que evitan el Estrecho de Ormuz, las exportaciones de GNL de la región del Golfo carecen de rutas alternativas similares.

Actualmente, el mercado de gas natural en América del Norte cuenta con una oferta relativamente abundante. Las reservas de gas en Estados Unidos son aproximadamente un 7% superiores al promedio de cinco años, mientras que en Canadá son un 4% más altas. La producción sostenida en cuencas como la Pérmica, Montney y Duvernay ha respaldado la oferta y ha contenido los precios regionales. Al mismo tiempo, los precios de referencia del GNL en Europa y Asia han aumentado alrededor de un 50% desde el inicio del conflicto, pero las instalaciones de exportación de licuefacción en Estados Unidos y Canadá operan casi a plena capacidad, lo que dificulta que se beneficien plenamente de los precios internacionales más altos a corto plazo.

Morningstar DBRS señaló que el conflicto ha intensificado las preocupaciones del mercado sobre la concentración de la oferta y los puntos críticos de transporte marítimo, impulsando a los compradores a valorar más la fiabilidad del suministro y la estabilidad geopolítica. La industria canadiense de GNL cuenta con rutas marítimas más cortas desde la Columbia Británica hasta Asia, evitando el Estrecho de Ormuz y el Canal de Panamá; mientras que Estados Unidos mantiene su ventaja gracias a sus abundantes recursos de gas natural, una red de gasoductos bien desarrollada y una capacidad de licuefacción en expansión continua. Estos factores consolidan conjuntamente la posición de América del Norte como fuente preferida de suministro de GNL.

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