es.wedoany.com Noticia: La demanda y los precios de la energía en Estados Unidos continúan en aumento, y diversos sectores piden mayor coherencia y previsibilidad en el proceso de permisos para la energía marina. La Cámara de Representantes aprobó en diciembre la Ley de Permisos Estandarizados y Aceleración del Desarrollo Económico (Standardized Permitting and Expediting Economic Development Act, SPEED Act), pero no obtuvo el apoyo del Senado en invierno; para la primavera, el respaldo bipartidista había aumentado.
En una audiencia de asignaciones del Senado a finales de abril, el Secretario del Interior, Doug Burgum, calificó la legislación de reforma como "absolutamente necesaria" y afirmó que "el momento es ahora". Debido a la oposición de la administración Trump a los proyectos eólicos marinos, las negociaciones sobre la reforma de permisos se estancaron, pero se reanudaron en marzo después de que el Departamento del Interior iniciara la revisión de proyectos solares.
El 5 de marzo, los senadores Martin Heinrich (demócrata de Nuevo México) y Sheldon Whitehouse (demócrata de Rhode Island) emitieron una declaración conjunta pidiendo una acción bipartidista, con la esperanza de que no se repitan las interferencias en proyectos eólicos ya autorizados y de que el impulso para la tramitación de permisos solares se acelere. La Ley de Creación de Revisiones Aceleradas para Transformar Ahora la Infraestructura Estadounidense (Create Expedited Reviews to Transform American Infrastructure Now Act, CERTAIN Act), un proyecto de ley bipartidista presentado el 15 de abril, fortalecerá las consultas a nivel de condado y establecerá plazos ejecutables para el proceso federal de permisos ambientales.
Las dificultades persistentes en la industria eólica continúan teniendo un impacto económico. A principios de abril, una filial estadounidense del fabricante alemán de acero EEW se declaró en bancarrota bajo el Capítulo 11 en Nueva Jersey, siendo víctima del fracaso del plan de un centro y puerto eólico marino de 250 millones de dólares en Paulsboro, en el río Delaware. EEW iba a fabricar cimientos monopilotes de acero para el cancelado proyecto eólico insignia de Nueva Jersey. El 21 de abril, el regulador de servicios públicos de Nueva Jersey indicó que estaba solicitando la terminación del acuerdo de transmisión de energía eólica marina firmado en 2021 con PJM Interconnection. Este acuerdo era una de las iniciativas del gobierno del exgobernador Phil Murphy para acelerar el desarrollo de la energía eólica marina. Nueva Jersey fue aclamada como el primer estado en armonizar sus objetivos de energía eólica marina con la planificación de la red eléctrica regional. Tras la cancelación del proyecto Ocean Wind New Jersey de Ørsted, el proyecto eólico marino Atlantic Shores, una empresa conjunta de EDF Renewables y Shell, también fracasó debido a la inflación, el aumento de costos y la escasez en la cadena de suministro. La segunda administración Trump lanzó un ataque total contra los proyectos eólicos marinos restantes, y solo cinco proyectos en la costa este sobrevivieron.
Mientras los desarrolladores restantes litigan contra el gobierno en tribunales federales, TotalEnergies aceptó una propuesta legalmente novedosa de la administración Trump: renunciar a sus arrendamientos federales existentes de energía eólica marina a cambio de un reembolso de 928 millones de dólares. Funcionarios del gobierno y de la empresa indicaron que el reembolso se reinvertiría en proyectos de petróleo y gas natural licuado. Los patrocinadores del proyecto eólico Bluepoint Wind, cerca de Nueva York y Nueva Jersey, y del proyecto Golden State Wind en California siguieron el ejemplo el 27 de abril, anunciando la "terminación voluntaria de sus arrendamientos de energía eólica marina" según una declaración del Departamento del Interior, y las filiales relacionadas acordaron invertir en proyectos de energía convencional confiables. El gobierno de la gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, continúa promoviendo el desarrollo de energías renovables como la solar, pero las perspectivas de la energía eólica marina en el estado se han visto gravemente afectadas.
La Asociación de Planificación Regional, una organización sin fines de lucro, afirmó que, dadas las acciones agresivas e ilegales de la administración Trump para bloquear los proyectos eólicos marinos en la región, incluidos los acuerdos para recomprar arrendamientos con fondos de los contribuyentes, el gobierno de Sherrill no tuvo más opción que cancelar los acuerdos, ya que no hay proyectos eólicos marinos viables para conectarse y utilizar dicha infraestructura. Aun así, los defensores insisten en que, a medida que la demanda de electricidad aumenta de manera constante, especialmente impulsada por la tendencia a la electrificación y la construcción de centros de datos, las perspectivas a largo plazo siguen siendo válidas.
La agencia internacional de análisis energético Wood Mackenzie predijo en un informe del 28 de abril que el suministro de energía en América del Norte enfrentará una enorme demanda. La agencia indicó que se espera que la capacidad de los centros de datos en EE. UU. aumente de aproximadamente 24 GW en 2026 a 110 GW en 2030, lo que representará el 68% del crecimiento total de la carga durante ese período; el consumo de electricidad de los centros de datos superará los 400.000 GWh, ocho veces el consumo de electricidad de los vehículos eléctricos en el mismo período. La organización de la industria eólica Oceantic Network señaló en un informe del 14 de abril que, en medio de crecientes problemas de confiabilidad y asequibilidad, el retiro de la generación tradicional se ha desacelerado, y la nueva capacidad (especialmente de gas natural) está limitada por largos plazos de entrega y escasez de equipos; la energía eólica marina proporciona electricidad a gran escala y de despliegue inmediato, que puede ubicarse en centros de carga costeros con alta demanda.
La presión para la reforma de permisos proviene tanto del sector de la energía eólica marina como del de petróleo y gas. La posibilidad de cambio preocupa a algunos críticos, que ven el riesgo de eludir la Ley Nacional de Política Ambiental (National Environmental Policy Act, NEPA). Bob Stern, de la organización activista de Nueva Jersey "Save Long Beach Island", advirtió en marzo al comentar sobre la SPEED Act que el proyecto de ley genera confusión, no contribuye a una toma de decisiones informada, debilitará la NEPA y entrará en conflicto directo con otras leyes e incluso con la propia Constitución, sin abordar las causas fundamentales de las demoras.
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