es.wedoany.com Noticia: El Consejo del Condado de Gloucestershire está a punto de aprobar el inicio de la fase principal de construcción del proyecto de mejora del cruce 10 de la autopista M5, cuyo costo ha aumentado a 372 millones de libras.
El gabinete del consejo considerará este asunto en su reunión de mañana (10 de junio). Según una declaración del consejo, el costo del proyecto es de 372 millones de libras, superior a los 363 millones estimados en septiembre de 2025. Un informe oficial presentado para su consideración en la reunión indica que el presupuesto actual de las obras es de 407 millones de libras, que incluye dos pequeños proyectos no contemplados anteriormente en el plan. En junio de 2023, cuando Galliford Try firmó el acuerdo de participación temprana del contratista, el presupuesto del proyecto era de 293 millones de libras.
El informe señala que el contrato principal aún no se ha adjudicado y que es necesario garantizar las condiciones contractuales negociadas mediante una "escritura de modificación para establecer los términos del contrato principal con el contratista de participación temprana".
El proyecto, ubicado entre Cheltenham y Tewkesbury, incluye la remodelación del cruce 10 de la M5, la construcción de una nueva carretera que conecte este cruce con el oeste de Cheltenham, la ampliación de la carretera A4019 al este del cruce 10, y la instalación de aceras y carriles bici para el tráfico no motorizado en las carreteras locales.
El presupuesto de 407 millones de libras también incluye el ya finalizado centro de transporte Arle Court en Cheltenham, así como el proyecto actualmente suspendido de mejora del cruce A38/A4019 en Coombe Hill. La mayor parte de la financiación del proyecto proviene del Fondo de Infraestructura de Vivienda de Homes England, con el objetivo de impulsar la construcción de más de 20,000 nuevas viviendas, así como el desarrollo de Golden Valley en Cheltenham, que incluirá un centro tecnológico llamado Centro Nacional de Innovación Cibernética. Otras fuentes de financiación incluyen el impuesto a la infraestructura comunitaria y las contribuciones de la Sección 106.
Julian Tooke, miembro del gabinete de planificación e infraestructura del Consejo del Condado de Gloucestershire, afirmó que este proyecto es transformador para el condado y que alcanzar esta etapa refleja años de trabajo para asegurar financiación, permisos y un plan viable, acercando el proyecto al inicio de la construcción principal, lo que traerá beneficios a largo plazo para el condado. La finalización real está prevista para la primavera de 2029.
Construction News contactó a Galliford Try para solicitar comentarios.
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