es.wedoany.com Noticia: Una nueva alianza impulsada por el Foro Marítimo Global (Global Maritime Forum) y el Instituto Rocky Mountain (RMI) planea establecer un corredor marítimo verde entre el puerto de Açu, en Brasil, y el puerto de Amberes-Brujas, en Bélgica.
Los miembros de la alianza incluyen a HIF Global, Fuella, NYK Line, Höegh Autoliners y Wallenius Wilhelmsen. Las partes evaluarán la infraestructura, los buques y los modelos de negocio para elaborar una hoja de ruta para el transporte de combustibles de cero emisiones producidos en el puerto de Açu, como el amoníaco electrolítico o el metanol electrolítico, utilizando también combustibles de cero o casi cero emisiones durante el transporte.
La alianza se basa en un estudio de prefactibilidad completado en noviembre de 2025 por el Instituto Rocky Mountain y el Foro Marítimo Global. Dicho estudio señala que las políticas de Brasil en apoyo a la producción de hidrógeno verde, su red eléctrica basada principalmente en energías renovables, sus abundantes recursos renovables y su costo de capital relativamente bajo hacen que los combustibles electrolíticos producidos en el puerto de Açu sean competitivos en términos de costo estimado.
Se espera que el informe de análisis de factibilidad se publique a finales de año, y durante este período la alianza se reunirá periódicamente. Los corredores marítimos verdes, como rutas comerciales especializadas, buscan catalizar la comercialización del transporte marítimo de cero emisiones mediante acciones coordinadas de los sectores público y privado. Estas rutas se consideran clave para alcanzar el objetivo del sector marítimo de que los combustibles de cero emisiones representen el 5% de todo el consumo de combustible para 2030.
Aunque el número de corredores verdes a nivel mundial está aumentando rápidamente y algunos proyectos ya han entrado en fase de implementación, el informe anual más reciente sobre el progreso de los corredores marítimos verdes señala que el "muro de viabilidad" causado por la brecha de costos entre los combustibles tradicionales y los de cero emisiones está obstaculizando el avance.
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