La Junta Ferroviaria de la Costa Sur de la India publica un aviso de adquisición de terrenos para el proyecto ferroviario de Tirupati por valor de 12.500 millones de rupias
2026-06-27 10:51
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es.wedoany.com Noticia: La Junta Ferroviaria de la Costa Sur (South Coast Railway, SCoR) ha completado el aviso de adquisición de terrenos para dos proyectos ferroviarios en la región de Tirupati, con un presupuesto total de 12.500 millones de rupias. Esto permite avanzar en la fase de licitación de obras, y las autoridades consideran que la medida ayudará a aliviar la congestión de capacidad que ha persistido durante mucho tiempo en el corredor ferroviario del sur.

Adquisición de terrenos allana el camino para proyectos ferroviarios por valor de 12.500 millones de rupias en Tirupati

Los dos proyectos son la línea de circunvalación Yerpedu-Pudi (con un presupuesto de 3.500 millones de rupias, ya licitada) y el proyecto de ampliación a tercera vía Gudur-Renigunta (con un presupuesto de 9.000 millones de rupias, cuyo contrato ya ha sido adjudicado y la empresa constructora está movilizando recursos para iniciar las obras). La SCoR ha especificado la adquisición de 73 acres de terreno en cinco aldeas de dos municipios, Yerpedu y Renigunta, para garantizar el avance fluido de los proyectos.

La tercera vía Gudur-Renigunta, de 75 kilómetros de longitud, abarca los tramos Renigunta-Srikalahasti, Srikalahasti-Venkatagiri y Venkatagiri-Gudur. Una vez completada, aumentará significativamente la capacidad de tráfico de pasajeros y mercancías en este corredor de alta densidad. La línea de circunvalación, por su parte, permitirá que los trenes eviten ingresar a la estación de Renigunta, reduciendo así el tiempo de permanencia y los conflictos de ruta en el nodo clave que conecta el norte y el sur de la India: el intercambiador de Renigunta.

Funcionarios ferroviarios indicaron que, actualmente, la congestión de trenes en el tramo Gudur-Renigunta es grave y los recursos de andenes son limitados, lo que provoca que muchos pasajeros pierdan más de una hora adicional. Una vez que estos proyectos entren en funcionamiento, los tiempos de espera para cruces y adelantamientos se reducirán notablemente, y la velocidad de los trenes también aumentará cuando las condiciones de la vía y las señales lo permitan. Un ingeniero senior del departamento de implementación de proyectos de la SCoR en la región de Tirupati reveló que los obstáculos para la adquisición de terrenos se han eliminado en gran medida, y las actividades de construcción se acelerarán en los próximos meses.

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